Вкладыш из стали 45Г17Ю3 с заливкой бабитом по чертежу заказчика

Вкладыши являются одним из главных элементов подшипниковой опоры скольжения, который уменьшает трение между деталями конструкции.

Использование вкладыша определяется типом самого подшипника, который выполнен с помощью смазки и используемого материала. Вкладыши фиксируются выступом или штифтами. При необходимости уменьшить осевое перемещение, на вкладыше устанавливаются буртики. А чтобы смазка проходила в зону трения делают отверстия и канавки.

Вкладыши выполняются с 1-2 бортиками, для фиксации самого вкладыша от осевого смещения, эти бортики воспринимают на себя осевые нагрузки. Также есть разновидность вкладышей, которые изготовлены без бортиков. Толщина корпуса определяется исходя из используемого материла и диаметром цапфы. Детали могут быть выполнены из материалов с низким коэффициентом трения, так и из сплавов. Толщина антифрикционного слоя должна определяться на этапе проектирования. Во внутренних полостях детали обязательно должна выполняться смазочная канавка.

Кроме снижения трения, отдельные типы вкладышей могут регулировать зазоры в разборных подшипниках. Применение вкладышей обеспечивает экономию материалов с низким коэффициентом трения и упрощает ремонт.

Основные элементы любого подшипника скольжения - корпус, вкладыш и смазывающее устройство.

Вкладыши должны обеспечивать выполнение требований, предъявляемых к конструкции подшипника в целом. Подшипник должен иметь минимальный коэффициент трения, обладать необходимой прочностью и стойкостью.

Для обеспечения этого, подбираются вкладыши, которые обладают следующими свойствами:

• Теплопроводность;
• Прирабатывваемость;
• Совмещение со смазочными маслами, способностью формировать поверхностные плёнки, отличающиеся высокой стойкостью и способностью быстро восстанавливаться;

Антифрикционные материалы, применяемые для изготовления вкладышей, по химическому составу делятся на несколько групп:

• Металлические;
• Неметаллические;
• Металлокерамические;

Эти материалы имеют значительную пористость, что позволяет им впитывать существенные объёмы смазочных материалов, которых в дальнейшем хватает для работы подшипника на протяжении двух и даже трёх месяцев без подачи смазки.

Когда используются вкладыши? Вкладыши используются для гибких валов – это позволяет компенсировать прогибы, перекосы и вибрацию. Эту же задачу они решают в замкнутых опорах и направляющих с гидростатическим смазыванием. Также вкладыши отдельных типов способствуют формированию масляного клина и минимизируют возникновение кромочного давления.